Lo dijo el defensor adjunto de la Nación, quien confirmó a TD Digital que desde la Defensoría solicitaron la rescinsión del contrato con la compañía del grupo Eurnekian. Además, pidieron que se analice el cese del cobro de tarifas por el tránsito de un camino vital para la Provincia de Córdoba.
En medio de la polémica por el pésimo estado de la ruta 36 y las iniciativas para dejar de pagar el peaje, el defensor adjunto de la Nación Anselmo Sella afirmó que la firma concesionaria «no cumplió con ninguna de las obras que surgen del contrato».
Sella confirmó a TD Digital que desde la Defensoría solicitaron la rescinsión del contrato con la compañía del grupo Eurnekian y que se analice el cese del cobro de tarifas por el tránsito de un camino vital para la Provincia de Córdoba.
– ¿Qué intervención realizó la Defensoría del Pueblo por la crítica situación de la ruta que une Río Cuarto con Córdoba?
-Desde hace más de un año hemos iniciado gestiones ante Vialidad Nacional. Hemos hecho varios informes sobre esta concesión que comenzó por iniciativa privada en octubre de 2008 y en la que hay un incumplimiento total de las obras que tenían que hacer durante el 2009 y 2010. Se efectuó un requerimiento a Vialidad Nacional, en el que se planteó la necesidad de una resolución definitiva con la rescisión de la concesión y el rescate de la ruta para la administración del estado nacional.
– ¿También hizo referencia al cobro del peaje?
– Primero hay que garantizar la seguridad de quienes transitan por allí. El peaje es un problema, pero lo fundamental es el estado deplorable y los riesgos a los que se exponen los conductores. El camino tiene pozos, banquinas descalzadas y falta de señalización. Es un desastre. Igualmente, le hemos dicho a Vialidad que no corresponde el cobro de peaje porque no hay contraprestación.
– Esto implica que Vialidad exija el fin del cobro de peaje…
– Le hemos pedido ue tome una decisión sobre la rescisión y la disminución de la tarifa ó el cese del cobre de peaje.
– ¿Cuál ha sido la respuesta del organismo nacional?
– Vialidad reconoció que la Concesionaria no cumplió por una supuesta crisis financiera internacional del 2008 que impidió acceder a financiamiento. Nosotros no coincidimos porque las tasas de los créditos bajaron nuevamente. Nos señalaron que están analizando rescindir el convenio ó hacer una revisión integral del contrato.
– ¿Usted se suma a la propesta de la diputada Baldata de dejar de pagar el peaje?
– La Defensoría opina que es un contrato que tienen una malísima ejecución de la empresa y de Vialidad Nacional porque se confirmaron varias infracciones y no hay multas a la concesionaria. Sin embargo, no le podemos decirle a la gente que no puede pagar peaje en un Estado de Derecho. El peaje no es justo y hay una gravísima afectación a todos los que viajan, pero así y todo, deben seguirse las vías jurídicas.
– ¿Evalúan realizar una presentación judicial?
– No lo hemos resuelto, pero tampoco lo descartamos.
– ¿Cuál es el plazo para conocer una respuesta del gobierno nacional sobre el reclamo?
– Antes de fin de año debería haber una respuesta por parte de Vialidad Nacional y si esto no ocurre determinaremos los pasos a seguir.
Por Pablo Callejón (callejonpablo@yahoo.com.ar)
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