La Clase 3 del Turismo Nacional fue dominada por el puntero del campeonato Fabián Yannantuoni (307) al registrar 1m.13s.380/1000 a un promedio de 162,376 km/h y aventajó a Emanuel Moriatis (Seat) por 231/1000 y en tercer lugar quedó José Yannantuoni (Astra) a 364 milésimas de su primo poleman, pero luego le serían retirados los tiempos por el artículo 20 el RDA que prohíbe sacar o violar un precinto, dejando el tercer puesto para Sebastián Gómez a 396 milésimas.
La clasificación se realizó con muy baja temperatura ambiente y mucho viento, pero con la pista en buenas condiciones, ya que en la primera tanda de entrenamientos la lluvia perjudicó a los pilotos que no pudieron trabajaren la puesta a punto y tuvieron para trabajar realmente en los treinta minutos de la segunda tanda.
Esto hizo que al momento de salir a clasificar, y por las características del circuito riocuartense, todos trataran de conformar “parejas” en la pista para poder transitar con mayor velocidad la larga recta, algunos lo pudieron hacer con éxito como fue el caso del poleman Yannantuoni (307), que aprovechó un tándem con Ponce de León (Linea) y Luis José Di Palma (307), pero que los dos primeros no pudieron usufructuar al salirse de pista.
El ponerse de acuerdo en boxes para “tirar” juntos en la recta no siempre se puede concretar en pista y esto fue lo que le sucedió al riocuartense Ignacio Char, que en todas las vueltas clasificatorias no pudo aprovechar ninguna succión y quedó relegado en el tiempo de vuelta, quedando a 857 milésimas en el décimo tercer puesto, y largará en el quinto cajón de la primera serie hoy a partir de las 9:30 hs.
Los quince mejores tiempos de la Clase 3 quedaron para Fabián Yannantuoni (307),
Emanuel Moriatis (Seat), Sebastián Gómez (Astra), Gabriel Zughella (Astra), Marcelo Bugliotti (Seat), Carlos Okulovich (Honda), Pablo Piumetto (Focus), Facundo Ardusso (C4), Luis José Di Palma (307), Maximiliano Fontana (Focus), Juan Pipkin (Astra), Juan Heguy (Astra), Ignacio Char (Seat) y Guillermo Albertengo (C4), Marcelo González (307) todos ellos encerrados en 944 milésimas de segundo.
Hoy las tres series se disputarán a partir de las 9:30 hs., 10:00 hs.,y 10:30 hs. respectivamente a seis vueltas cada una y luego a partir de las 13:10 hs. la final a 24 vueltas o 40 minutos.
Al finalizar la clasificación el riocuartense Ignacio Char le manifestó a PUNTAL: “Estoy mal porque todos se molestan en la pista, todos te piden tirar juntos y después se hacen un lado o desaceleran, es muy raro todo esto, estoy con bronca porque tengo auto para estar más adelante pero no pude aprovechar la succión de nadie en la recta. En las serie vamos a mejorar porque el auto funciona muy bien”.
En la clase 2, el dominador absoluto en clasificación de la Clase 2, el marplatense Andrés D’Amico (Gol) fue el ganador de la primera serie, la más rápida de las tres, por lo que ocupará el mejor lugar de partida en la final, que se disputará a 20 vueltas o 35 minutos a partir de las 11:30 hs. de hoy.
En la primera serie D’Amico dominó a voluntad y rápidamente tomó distancias del lote que integraron Emiliano Giacoponi (Clio), Ariel Michieletto (Clio) y Pablo Redolfi (Fiesta), quienes terminaron en ese orden con una intensa lucha por el tercer puesto entre Michieletto y el piloto de James Craik Pablo Redolfi.
En la segunda serie largaba Bruno Bosio (Corsa) desde la tercera posición y tenía que tratar de mantenerla para seguir con la misma diferencia de puntos con Michieletto en el campeonato.
El piloto de Almafuerte largó muy bien y cuando buscaba la segunda posición con Franetovich (Corsa), una maniobra defensiva de éste le hizo perder dos posiciones a Bosio, que luego de dos vueltas pudo recuperar para terminar tercero.
La serie fue ganada por Iván Arbusti(Clio) seguido de Ever Franetovich (Corsa), Bruno Bosio (Corsa), Facundo Chapur (Fiesta) y Emiliano González (Corsa).
En la tercera serie, luego de una excelente largada del tucumano Lucas Mohamed (Gol), el segundo puesto fue muy disputado entre el representante de Melo Esteban Sarry (Clio), Matías Machuca (Clio) y el campeón Adrián Percaz (207), hasta que al pasar por última vez por la horquilla el Clio de Javier Penezone se pasa en el frenaje y desacomoda mal al Clio de Machuca, y este en los metros siguientes lo saca de pista a Sarry en la salida de la curva 2 por lo que el piloto de Melo se lleva en su despiste a los Clio de Penezone y Juan Pablo Koch, abandonado todos y dejando el tercer puesto al Clio de Jerónimo Teti que venía bastante retrasado.
Fuente Puntal.