¿Le picaron el boleto?: la realidad del transporte urbano en la ciudad

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Hasta ahora, la empresa no oficializó un pedido de suba ante el municipio. ¿Lo harán durante las fiestas ó en las vacaciones para minimizar las protestas?
La evaluación de la Universidad Tecnológica Nacional sobre los costos del transporte en Río Cuarto parecía acelerar un eventual aumento del boleto, sin embargo, la empresa aún no oficializó el pedido.
En el municipio algunos funcionarios creen que la Sociedad Anónima de Transporte esperará las proximidades de fin de año ó las vacaciones de enero para plantear el incremento, buscando minimizar el impacto de las protestas.
Los empresarios ya analizan las cifras y datos que entregó la UTN y que avalan una suba, aunque por debajo de las expectativas empresariales.
La SAT pretendería llevar el pasaje común a 2,50 lo que colocaría a Río Cuarto entre las ciudades más caras del país.
La empresa tiene 192 choferes y 152 pertenecen al servicio urbano. Cada trabajador de la prestación en la ciudad percibe, en promedio, 3.216 pesos. Los interurbanos reciben 4023 pesos.
Actualmente, la Nación paga el 30 por ciento de los salarios más el aporte de un gasoil subsidiado.

Informe

Según datos aportados por la UTN, la compañía cuenta con 72 colectivos que tienen, en promedio, una antiguedad de 10 años.
La compañía recorre mensualmente 482.666 kilómetros y <!–[endif]–><!–[if !ppt]–><!–[endif]–>transporta anualmente 9.246.816.
Del total de boletos vendidos, un 56 por ciento corresponde al pasaje común, el 5,33 al escolar, el 1,80 al estudiantil y el 36,2 a los abonos.

Recomendaciones

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Tras presentar un detallado informe ante el Edecom, la Subsecretaría de Transporte y el Concejo Deliberante, la UTN propuso revisar el Marco Jurídico sobre el sistema y profundizar con un estudio más exhaustivo de mercado.
Finalmente, requirió analizar estudios sobre sistemas de calidad aplicada al sistema de transporte público y realizar encuestas a usuarios con el objetivo de valorar la calidad del servicio.

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